Soufflante annulaire
Description
Spécifications
- Série PRB
- Applications typiques
Filtre
| Type de symbole | PT | D(mm) | L(mm) | H(mm) | B(mm) | Filtration (maille) | Débit (l/min.) | Poids (kg) |
| PMF-08 | 1" | 58 | 170 | 155 | 42 | 100 | 110 | 0.20 |
| PMF-10 | 1 1/4" | 71 | 186 | 170 | 54 | 100 | 210 | 0.35 |
| PMF-12 | 1 1/2" | 85 | 196 | 182 | 65 | 100 | 285 | 0.49 |
| PMF-16 | 2" | 103 | 215 | 202 | 75 | 100 | 395 | 0.65 |
| PMF-20 | 2 1/2" | 148 | 274 | 252 | 97 | 100 | 750 | 1.20 |
| PMF-32 | 4" | 208 | 380 | 357 | 142 | 100 | 1000 | 2.45 |
Installation facile
- Il s'agit réellement d'une unité complète prête à être installée immédiatement, soit comme pompe à vide, soit comme compresseur. L'unité peut être montée dans n'importe quelle position, horizontalement ou verticalement.
Haute fiabilité
- Des rapports de pression plus élevés sont réalisables.
- Température des roulements plus faible.
- Durée de vie de la graisse plus longue.
- Presque sans entretien.
Faible niveau sonore
- L'utilisation d'un moteur à entraînement direct à faible bruit avec silencieux intégrés garantit un faible niveau sonore.
Mode de fonctionnement
- Lorsque l'impulseur tourne, le gaz entre les pales de l'impulseur est accéléré radialement et circumférentiellement puis poussé dans le canal latéral. Là, il est comprimé et repoussé vers les pales de l'impulseur où il est de nouveau accéléré radialement et circumférentiellement, étant ainsi transporté le long d'un trajet en spirale via l'impulseur et le canal latéral, jusqu'à atteindre le point où le canal latéral est connecté à la bride de refoulement. Là, le gaz est évacué.
Pas d'odeurs d'huile
- L'impulseur tourne sans aucun contact entre lui et le carter, aucune lubrification n'est nécessaire.
Schéma
